Весной 2011 года япобывал вУзбекистане. Замесяц япересек его сзапада навосток, посетил Муйнак, Хиву, Бухару, Самарканд, Шахрисабз, Термез, Ташкент, Фергану, Маргилан, Коканд иАндижан. Предлагаю вашему вниманию собственный мини-путеводитель поэтой стране.
География
Узбекистан находится вцентре Средней Азии. Онграничит насеверо-востоке сКиргизией, насевере исеверо-западе сКазахстаном, наюго-западе сТуркменией, наюго-востоке сТаджикистаном, наюге сАфганистаном. Навостоке Узбекистан ограничен предгорьями Тянь-Шаня иГиссаро-Алая наюге рекой Амударьей.
Любопытно, что Узбекистан одна издвух государств мира (2-ая Лихтенштейн), которые нетолько неимеют выхода кМировому океану, ноинеграничат нисодной государством, имеющей таковой выход. Чтоб попасть изУзбекистана кберегу океана, необходимо пересечь минимум две границы.
Большая часть страны равнины. Только уграницы сТаджикистаном размещены хребты Гиссаро-Алая: Зеравшанский хребет меж Самаркандом иШахрисабзом иГиссарский хребет кюгу ивостоку отШахрисабза. Аксеверо-востоку ивостоку отТашкента, награнице сКиргизией иКазахстаном, находятся Пскемский иЧаткальский хребты (относятся ксистеме Тянь-Шаня), более известные как Чимганские горы. Насамом востоке страны, отделенная отТашкента Кураминским хребтом, раскинулась большая иплодородная Ферганская равнина наикрупнейшая межгорная впадина Средней Азии, практически совсех сторон окруженная горами.
Климат
Климат вУзбекистане резко континентальный. Лето тут жаркое, сухое исолнечное, зима холодная, нонеслишком длинноватая. Вянваре обычно от+4до−8градусов поЦельсию, виюле от+22до+42. Идеальнее всего приезжать сюда поздней весной (сапреля помай) либо ранешней осенью (ссентября пооктябрь), когда стоит температура от+20до+25. Самая прохладная иветреная часть страны Каракалпакстан, самая теплая Термез иокрестности. Разница втемпературе меж ними может достигать 10-20 градусов.
Сорокадневный период сконца июня доначала августа вУзбекистане именуют «чилля». Вэто время деньком температура может быть выше+50, аночью непадает ниже +30. Вэто время страну лучше непосещать.
Население
Население Узбекистана 29млн. человек. Изних 51,4% живут вгородах, а48,6% всельской местности.
Всоветские годы вУзбекистан приезжали люди издругих союзных республик (восновном, российские). В1990-е годы многие изних уехали изстраны. Сейчас узбеки составляют84% населения, российские идругие славяне 4,5%, таджики 4,5%, казахи 2,5%. Много российских живет вТашкенте иФергане, много таджиков вСамарканде иБухаре. Назападе Узбекистана живут каракалпаки тюркоязычный люд, близкий кказахам. Уних есть своя государственная автономия Республика Каракалпакстан. Общая численность каракалпаков встране невелика всего 2%.
Языки
Муниципальный язык страны узбекский. Онотносится ктюркским языкам иближе всего куйгурскому языку, всераспространенному вСиньцзян-Уйгурском автономном регионе Китая. Сначало узбекский язык использовал арабский алфавит, всоветские годы его перевели сначала налатиницу, апотом накириллицу. Собретением независимости сначала 1990-х годов власти начали переводить язык назад налатиницу, но этот процесс затянулся. Сейчас встране параллельно действуют два алфавита кириллический илатинский. Официальных надписей (таблички сназваниями улиц, дорожные указатели, карты городов) больше налатинице, анародных (надписи намаршрутках, ценники нарынках, вывески магазинов иресторанов) накириллице. Много вывесок инадписей есть инарусском языке. Приблизительно 2/3 обитателей Узбекистана свободно молвят нарусском, аостальные знают отдельные слова ифразы. Идеальнее всего российский язык знают вТашкенте, ужаснее всего всельской местности инебольших городках.
Так как встране живет много таджиков, ихязык тоже очень популярен. К примеру, вБухаре иСамарканде таджикский практически вытеснил российский вкачестве языка межнационального общения: его знают многие узбеки ирусские.
Религии
ВУзбекистане обычно исповедуют ислам суннитского толка. После обретения независимости число сторонников ислама подросло, но досих пор религия неоказывает сурового воздействия нажизнь общества. Самые светские городка страны Ташкент иФергана, самые религиозные маленькие городка исела Ферганской равнины иЦентрального Узбекистана. Российские вУзбекистане неслишком религиозны, хотя многие придерживаются православия. Внекоторых городках сохранились церкви дореволюционной постройки.
Заезд
Гражданам Рф виза для посещения Узбекистана виза ненужна, но нужен зарубежный паспорт. Также без визы встрану могут въехать граждане Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстана иУкраины.
ВУзбекистан можно без ограничений ввозить зарубежную валюту. Узбекские сумы перемещать через границу (ввозить ивывозить) можно только впределах 50малых размеров заработной платы (50тыс. сумов x50 = 2,5млн. сумов). Вывозить валюту можно впределах суммы, ввезенной встрану.
Не считая того, выможете ввозить встрану небольше 1тыщи сигарет и1,5 л. спиртных напитков.
Всякую имеющуюся увас валюту, будьто рубли, баксы, узбекские сумы илюбые другие средства при заезде необходимо декларировать.
Возьмите утаможенников два бланка декларации изаполнитеих, указав валюту инаиболее ценные вещи (ноутбук, фото- либо камеру ит.д. лучше суказанием определенной модели, атакже примерной цены). Один экземпляр остается утаможенника при заезде, 2-ой (накоторый онпоставит печать) высохраните доконца путешествия. При выезде необходимо будет заполнить очередной бланк декларации иотдать таможеннику два экземпляра для сопоставления.
Будьте внимательны ивносите вдекларацию всю сумму вплоть докопеек, центов ит.д. Таможенники нередко придираются кпутешественникам, забывшим указать какую-либо имеющуюся уних валюту. Неувязка втом, что вбланке всего три строки для указания валюты. Если увас ихбольше, допишите понизу номера 4, 5, 6ит.д. иукажите надлежащие виды валюты. При отсутствии места вэтом разделе можно использовать раздел «Другие ценности иизделия».
Обычно, таможенники навъезде инавыезде просвечивают вещи рентгеном, требуют показать содержимое ранца ипересчитывают имеющуюся валюту. Все это может занять несколько часов, так что ненадейтесь пройти узбекскую границу стремительно.
Ранее узбекские таможенники отличались очень свободным отношением кзакону: они могли вытягивать средства, пробовать «изымать» ценные вещи ииным образом нарушать законодательство. Ксчастью, впоследние годы ихвредная активность уменьшилась, но награнице всеже необходимо быть настороже. Пристально исерьезно отнеситесь кпрохождению узбекской таможни.
Регистрация
Иноземец должен зарегистрироваться вУзбекистане, если находится встране более 3-х рабочих дней (празднички ивыходные деньки несчитаются). Порядок регистрации регулирует постановление кабинета министров Республики Узбекистан, где есть приложение «Правила пребывания зарубежных людей илиц без гражданства вРеспублике Узбекистан». Оно достаточно расплывчатое инеконкретное, новУзбекистане сложилась определенная традиция выдач этой самой регистрации.
Итак, сделать регистрацию можно несколькими способами.
Самый непростой метод пойти сгражданином Узбекистана вмиграционную службу. Нужно будет принести копии вашего паспорта ипаспорта владельца жилища, ряд документов (перечень лучше уточнить заблаговременно), заполнить несколько бланков иоплатить пошлину (около $5для людей СНГ). Незабудьте сделать копию загранпаспорта себе, так как миграционная служба заберет оригинал иникаких справок невыдаст. Через некоторое количество дней выполучите желанную регистрацию, которая представляет собой штамп впаспорте.
2-ой метод ночевать вгостиницах, которые сами оформляют регистрацию. Этот метод выбирает большая часть путников. Принимать ирегистрировать иноземцев могут невсе гостиницы, атолькоте, что имеют специальную лицензию, но, ксчастью, практически вовсех больших городках есть «лицензированные» гостиницы, втом числе дешевые, где вас могут расположить изарегистрировать. Работники гостиницы должны выдать вам квитанцию обоплате, которая ибудет вашей регистрацией. Вбольшинстве гостиниц регистрацию делают бесплатно.
Если увас будет незарегистрированный перерыв впутешествии (к примеру, ваша последняя регистрация истекла 15-го числа, ановую выполучили только 17-го), вродебы вэтом нет ничего ужасного. Хотя закон конкретного толкования наэтот счет недает, милиционеры обычно кэтому непридираются. Но заготовьте навсякий случай внушительно разъяснение. Дескать, «ехал всю ночь намашине», «ночевал наберегу озера впалатке», «ожидал доутра навокзале поезда» ит.д.
3-ий метод выстроить свою поездку так, чтоб выезжать запределы страны каждые три рабочих денька. Можно ивовсе перескочить Узбекистан заэтот срок, нодля настоящего осмотра этой страны, естественно, 3-х рабочих дней будет не достаточно.
Закон верно неговорит, скакого денька начинается отсчет суток, нужных для получения регистрации, нопосложившейся практике пограничники имилиционеры денек заезда несчитают. Тоесть если вывъехали впонедельник, можно выехать вчетверг, аесли вывъехали вчетверг, можно выехать вовторник (выходные несчитаются).
Сторонники ультрабюджетных поездок, которые нехотят растрачивать средства нагостиницы, могут каждые три рабочих денька пересекать границу итутже входить назад. Это можно сделать вАндижане (рядом киргизская граница), Коканде (граница сТаджикистаном), Денау (граница сТаджикистаном), аудобнее всего вТашкенте (граница сКазахстаном находится насеверной окраине городка).
Ну, идобавлю, что отсутствие регистрации это «несоблюдение установленного порядка временной либо неизменной прописки». Оно наказывается штрафом от50до100 малых размеров зарплаты, или выдворением запределы страны (кодекс Республики Узбекистан обадминистративной ответственности, ст.225). Малый размер зарплаты вУзбекистане с1декабря 2010г. составляет практически 50тыс. сумов, соответственно, заотсутствие регистрации свас официально могут содрать 2,5-5 млн. сумов (около 1000-2000 баксов). Будьте аккуратны, известны случаи, когда люди вправду были обязаны платить такие огромные суммы!
Как добраться
Самолетом. ИзМосквы проще всего улететь вТашкент. Наэтом направлении работает сходу несколько авиакомпаний, так что отыскать билет нанужную дату будет нетрудно. ВТашкент изМосквы летают «Аэрофлот», «Трансаэро» и»Узбекские авиалинии» (Uzbekistan Airways). Билеты изМосквы вТашкент иобратно стоят приблизительно 20тыс. рублей.
«Узбекские авиалинии» непродают билеты впрямую через Веб. Контакты представительств вМоскве идругих городках смотрите наихофициальном веб-сайте www.uzairways.com
Поездом. ВТашкент прогуливаются поезда изМосквы, Челябинска, Уфы, Новосибирска, Харькова, Саратова иСанкт-Петербурга. Последние два поезда следуют через западный Узбекистан ипроходят через Нукус иСамарканд.
Не считая того, потерритории Узбекистана проходят таджикские поезда Москва Душанбе, Москва Куляб иСаратов Худжанд. Правда, вУзбекистане они делают «технические остановки», потому приобрести билет доузбекских станций нельзя, но можно приобрести билеты доТаджикистана ипросто сойти вУзбекистане. Вэтом случаевы, естественно, очень переплатите, нопри отсутствии других способностей таковой вариант подойдет. ИзМосквы вТашкент поезд идёт практически трое суток. Билет вплацкартный вагон стоит практически 7тыщ рублей, что ненамного дешевле, чем билет насамолет.
Все поезда идут через местность Казахстана, так что приготовьтесь кдолгим ожиданиям награнице, визитам пограничников итаможенников ипрочим неприятностям.
Наавтобусе либо автомобиле. Наша родина неграничит сУзбекистаном, нотуда потерритории Казахстана идут две главные дороги: 1-ая Атырау (куда можно попасть изСаратова либо Самары через Уральск, или впрямую изАстрахани) Бейнеу Кунград; 2-ая Актюбинск (куда можно попасть изОренбурга либо Орска) Кызылорда Туркестан Чимкент Ташкент. 1-ая выводит взападную часть страны, 2-ая встолицу Узбекистана. ИзЗападной Сибири можно ехать через основную казахскую трассу Астана (либо Павлодар) Караганда Алма-Ата. Только, недоезжая доАлма-Аты, врайоне поселка Бурубайтал (южная оконечность озера Балхаш) нужно будет свернуть влево наТараз иЧимкент.
Официально прямых автобусных рейсов изРоссии вУзбекистан нет, ноесть нерегулярно курсирующие личные автобусы для гастарбайтеров ичелноков, которые можно выискать нарынке собственного городка.
Постране
Самолетом. Ташкент соединен авиасообщением совсеми областными центрами страны. Рейсы делает муниципальная компания-монополист «Узбекские авиалинии» (Uzbekistan Airways, O’zbekiston havo yo’llari). Официальный веб-сайт авиакомпании www.uzairways.com. Правда, для путника оннеособо полезен: там нельзя никупить билет, нидаже выяснить тарифы, можно только поглядеть животрепещущее расписание.
ИзТашкента самолеты летают вследующие городка: Андижан, Бухара, Фергана, Карши, Наманган, Навои, Нукус, Самарканд, Термез, Ургенч. Вот примерные цены наполеты изТашкента (цены водин конец): Андижан 70тыс. сумов (30баксов), Бухара 77тыс. сумов (32бакса), Термез 87тыс. сумов (36баксов), Ургенч 120тыс. сумов (50баксов), Нукус 110тыс. сумов (46баксов). Билет туда-обратно стоит вдва раза дороже билета водин конец.
Билеты навнутренние рейсы можно приобрести как влюбом кабинете авиакомпании встране, так ивпредставительстве авиакомпании зарубежом. ВТашкенте билеты продаются вглавном агентстве воздушных сообщений неподалеку отж/д вокзала (ул. Amir Temur ko’chasi, 51, тел.140 48 10, 8.00-13.00, 14.00-19.00). Контакты представительств «Узбекских авиалиний» вдругих городках смотрите насайте компании.
Поездом. ВУзбекистане отлично развито жд сообщение: практически все большие городка страны соединены стальными дорогами. После распада Русского Союза некие ветки оказались заграницей. К примеру, участки налиниях Кунград Навои иКарши Термез остались натерритории Туркмении, адорога изцентральной части страны вФерганскую равнину натерритории Таджикистана. Но власти выстроили новые стальные дороги, так что изцентрального Узбекистана вКунград иТермез можно проехать, незаезжая вТуркмению. Только стальной дороги вФерганскую равнину пока нет, ииз-за сложного рельефа врядли она будет построена вобозримом будущем. Поезда Ташкент Андижан иБухара Андижан, ходившие через Таджикистан, были отменены в2010году, так что вФерганскую равнину напоезде попасть нереально.
Официальный веб-сайт «Узбекских стальных дорог» www.uzrailway.uz. Для путника онпочти бесполезен, так как приобрести билеты там нельзя. Вобщем, можно поглядеть расписание всех узбекских поездов поадресу www.uzrailway.uz/rus_p_6.html. Не считая того, туристу может понадобиться веб-сайт www.uzrailpass.uz, где выложены животрепещущие цены напроезд вузбекских поездах.
Цены напоезда вУзбекистане привязаны ккурсу швейцарского франка именяются (обычно, вырастают) каждую неделю. Цена проезда вплацкартном вагоне составляет приблизительно 4000-6000 сумов (1,7-2,5 бакса) за100км пути.
Вкассах навокзалах либо кабинетах попродаже ж/д билетов (продают снебольшой наценкой) билет можно приобрести прямо вдень отправления, ноесли высобираетесь ехать ввыходные, лучше похлопочите обэтом заблаговременно. «Узбекские стальные дороги» входят всистему «Экспресс», итеоретически билеты наних можно приобрести ивРоссии: вжелезнодорожных кассах ипоИнтернету (насайте ticket.rzd.ru). Правда, билеты наузбекские поезда продают вРоссии снаценкой в30-50%. Как ивРоссии, билеты напоезда вУзбекистане именные. Ихможно приобрести только попаспорту, апроводник инспектирует документы пассажиров при посадке.
Внутренние интерьеры узбекских вагонов не достаточно чем отличаются отроссийских. Как ивРоссии, есть купейные, плацкартные иобщие вагоны. Есть экспресс-поезда «Регистан» (Ташкент Самарканд), «Шарк» (Ташкент Бухара) и»Насаф» (Ташкент Карши), которые движутся сосредней скоростью больше 100км/ч. Вних обычно сидячие места идве категории вагонов: первого ивторого класса. Классы отличаются только наличием телека инекоторыми другими никчемными удобствами. Цена проезда вовтором классе приблизительно такаяже, как вплацкартном вагоне поезда далекого следования.
Наавтобусе итакси. Узбекские автобусы самые дешевенькие вовсем бывшем Союзе. Это свойство слихвой компенсирует царящие вавтобусном сообщении бардак инеразбериху.
Надальние расстояния (больше 200км) курсируют огромные идостаточно комфортные автобусы (в большинстве случаев «Мерседесы»). Благодаря равнинному рельефу прогуливаются они достаточно стремительно: к примеру, изТашкента вСамарканд (310км) можно доехать за4часа, аизТашкента вБухару (620км) за8часов. Нанекоторых участках (к примеру, меж Бухарой иНукусом) скорость приметно понижается. Так как вУзбекистане автобусам запрещено ехать ночкой, отправляются они, обычно, днем, чтоб квечеру быть наместе. Еслиже расстояние неслишком далекое (к примеру, отТашкента доСамарканда), обычно, есть несколько рейсов втечение денька. Строения автовокзалов вУзбекистане пусты изаброшены, итолько наплощадке перед ними стоят автобусы вожидании пассажиров.
Существует что-то вроде официального расписания, но оно нередко несоблюдается. Время от времени есть дополнительный транспорт, который неуказан нивкаком расписании: просто обладатель автобуса приезжает наавтовокзал, вешает наавтобус табличку сназванием городка изазывает клиентов. Только рейсы Ташкент Самарканд уходят строго порасписанию, ибилеты наних можно даже приобрести вкассе. Вовсех иных случаях оплата происходит прямо вавтобусе.
Наближних ипригородных маршрутах (впонятие ближние ипригородные перевозки входят все расстояния меньше 200км к примеру, поФерганской равнине прогуливаются только маршрутки, абольших автобусов нет) курсируют маленькие автобусы Isuzu имикроавтобусы Damas. Отправляются они помере заполнения сутра досередины денька (после 15-16 часов ихуже будет трудно отыскать). Damas знак узбекского автопрома, дешевенького, ноочень неуютного. Это микроавтобус длиной меньше 3-х споловиной метров ишириной меньше полутора метров. Внем помещаются шофер исемь пассажиров. Даже худенький человек без багажа будет ощущать себя тут тесновато. Двери открываются собеих сторон.
Цены наперевозки вбольших автобусах 3000-3500 сумов (1,25 1,5бакса) за100км пути. Намаршрутках цена проезда варьируется от2000 до4000 сумов (0,8 1,7бакса) за100км пути.
Очередной пользующийся популярностью метод передвижения поУзбекистану междугородние групповые такси. Если выхотите стремительно куда-то доехать, лучше воспользоваться этим транспортом. Ананекоторых направлениях (к примеру, там, где дорога идет через горный перевал) имнет никакой кандидатуры: скажем, изСамарканда вШахрисабз либо изТашкента вФерганскую равнину можно попасть только спомощью такового такси.
Отправляются групповые такси отместа, которое внароде именуют «пятак». К примеру, вовсех городках Ферганской равнины есть ташкентский пятак место, откуда отправляются такси встолицу. Цена проезда вгрупповом такси составляет 5-10 тыс. сумов (2-4 бакса) за100км пути. Это дороже, чем наузбекском автобусе, нопороссийским меркам все равно дешево (дешевле, к примеру, чем ехать намеждугороднем автобусе вРоссии). Если аква итомже направлении прогуливаются маршрутки итакси, цена ихобычно отличается вдва раза.
Необходимо иметь ввиду, что такси неездят набольшие расстояния. Скажем, отТашкента доБухары необходимо будет ехать натрех такси: Ташкент Самарканд, Самарканд Навои иНавои Бухара. Выезжать лучше днем: тогда ивыбор такси больше, ипассажиры стремительно набираются. После обеда придется длительно ожидать других пассажиров, атаксист, пользуясь ситуацией, может запросить огромную сумму.
Городской транспорт. Вбольшинстве городов цивилизованное автобусное сообщение отсутствует. Огромные городские автобусы есть только вТашкенте. Основнойже вид городского транспорта вУзбекистане маршрутки Isuzu иDamas. Цена проезда 300-600 сумов. Оплата водителю, или кондуктору.
Ташкент единственный город Средней Азии, вкотором есть метрополитен. Действует онс1977 года исостоит изтрех линий.
Электротранспорт вовсей стране существует только вдвух местах: вТашкенте есть несколько маршрутов трамвая, амежду Ургенчем иХивой есть троллейбусная линия, сделанная в1997году.
Городское такси вУзбекистане достаточно недорого, ночасто работает как публичный транспорт: стоимость назначается для каждого человека, апопути таксист может взять других пассажиров. Если вынаходитесь вобластном центре средних размеров, тоднем натакси изцентра городка доокраины можно доехать за1000-2000 сумов. Вечерком иночью стоимость растет внесколько раз. Естественно, самые скупые таксисты навокзалах иваэропортах, ностоит отступить насотню метров доближайшей улицы ивыпоймаете нормальную попутку.